ยินดีต้อนรับ กทชเวลาแบ่งปันเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์, โรงงานเชือกที่จอดเรือของเรามี 36 ปีของประสบการณ์การผลิต, วิศวกรของเราอยู่ที่นี่เพื่อแบ่งปันคำแนะนำทางเทคนิคอย่างมืออาชีพของคุณเกี่ยวกับการใช้และการบำรุงรักษาเชือกที่จอดเรือ.
ประการแรกเราให้ภาพรวมของวัสดุและการสร้างเชือกที่จอดเรือ:
วัสดุเชือกจอดเรือ: เชือกโพลีเอทิลีนน้ำหนักโมเลกุลสูงเป็นพิเศษ, เชือกโพรพิลีน, เชือกโพลีเอสเตอร์, เชือกไนลอน, เชือกอะรามิดและเชือกเส้นใยอื่น ๆ.
โครงสร้างของการจอดเรือ: ส่วนใหญ่ 3-เชือกที่ติดอยู่, 6-เชือกที่ติดอยู่, 8-เชือกที่ติดอยู่, 12-เชือกที่ติดอยู่, เชือกลาก, เชือกสองตัว, ฯลฯ.
ใช้และการทำงานของเชือกจอดเรือ：
ก่อนที่จะใช้เชือกจอดเรือแต่ละครั้ง: ฉลากการทำเครื่องหมาย, การแทรกดวงตาแหวนถัก. ตัวเชือกควรตรวจสอบการตัดอย่างระมัดระวัง, เส้นที่แตกหัก, สายหัก, kinks และชิ้นส่วนที่เสียหายอื่น ๆ. หากไม่มีความผิดปกติหรือข้อบกพร่อง, จากนั้นสามารถใช้งานได้ตามปกติ.
เมื่อคลายเชือกที่จอดเรือ: เชือกที่จอดเรือควรปล่อยออกมาจากปลายเชือกภายในม้วน. และเชือกจอดเรือควรปล่อยในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา. หากเชือกจอดเรือคลี่ในทิศทางตามเข็มนาฬิกา, kinking จะเกิดขึ้น. หากเกิดอาการหงิก, เชือกที่จอดเรือควรกลับไปที่รีล. และเชือกที่จอดเรือควรพลิกกลับ, ยาออกจากศูนย์. วิธีที่ดีกว่าคือการคลายเชือกจอดเรือบนแผ่นเสียง, ที่เชือกจอดเรือสามารถดึงออกมาจากปลายเชือกด้านนอก.
คลายเชือกที่จอดเรือออกจากสปูลเชือก: ถ้าสปูลเชือกใช้ในการคลี่เชือกที่จอดเรือ, สปูลเชือกควรหมุนได้อย่างอิสระ. สิ่งนี้สามารถทำได้อย่างง่ายดายโดยผ่านท่อผ่านศูนย์กลางของสปูล. อย่างไรก็ตาม, ไม่อนุญาตให้คลี่เชือกจอดเรือด้วยการวางสปูลเชือกในแนวตั้ง.
คลายเชือกที่จอดเรือออกจากชุดรอก：อัตราส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลาง d ของเชือกจอดเรือที่แพร่กระจายจากอุปกรณ์รอกควรมากกว่า 5. แต่สำหรับเชือกเส้นใยประสิทธิภาพสูงค่า d/d อาจสูงถึง 20. สำหรับการจอดเรือขอแนะนำว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของร่องร่องคือ 10-15% ใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิล. หากเชือกจอดเรือสัมผัสกับร่องมัดด้วยรัศมีของ 1500, เชือกที่จอดเรือสามารถเครียดได้อย่างเหมาะสม. ความสูงของหน้าแปลนรอกควรเป็นอย่างน้อย 1.5 เส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกที่จอดเรือเพื่อป้องกันไม่ให้เชือกจอดเรือไหลออกจากรอก. นอกจากนี้, กองควรตรวจสอบบ่อยๆ. ควรบำรุงรักษาแบริ่งเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าการหมุนของมัดอย่างราบรื่น.
การผูกปมของการจอดเรือ: การผูกปมของการจอดเรือเพื่อสร้างตาไก่หรือการย่นของการจอดเรือด้วยการปมควรหลีกเลี่ยง. การปมสามารถทำให้ความแข็งแรงของการจอดเรือลดลงได้มากขึ้น 50 ร้อยละ.
การผูกปมหรือ 'บิด' ของเชือกจอดเรือ:
การหมุนที่มากเกินไปอาจทำให้เกิดอาการหงุดหงิดในการจอดเรือ. ซึ่งโดยปกติจะพบในเชือกบิด, และในเชือกถัก, ซึ่งมีเส้นประสานที่ป้องกันไม่ให้เส้นแยกออกจากกัน. การถักและถักเชือกบิดไม่ได้ผลิต ‘twisted’ kinks เพราะเส้นเชื่อมต่อกันป้องกันไม่ให้เส้นแยกออกจากกัน.
ในกรณีที่มีการหมุนของเชือกจอดเรือมากเกินไป, ข้อบกพร่องควรกำจัดโดยการย้อนกลับการหมุน. ในขณะที่เชือกจอดเรืออยู่ในสภาพผ่อนคลาย. เมื่อสร้าง 'บิด', เชือกจอดเรือจะลดลง ทำลายความแข็งแกร่ง . แม้ในขณะที่ 'บิด' เลิกทำ, และการสูญเสียความแข็งแรงในเชือกที่จอดเรือสูงถึง 30%. ดังนั้น, ไม่มีข้อบกพร่องที่อนุญาตให้ก่อตัวในเชือกจอดเรือ. และถ้าสร้าง kink, ควรเปิดหงิกงอจากปลายเชือกจอดเรือ. คำแนะนำนี้ใช้กับเชือกบิดและเชือกถัก.
หงิกงอเป็นพิเศษในเชือกบิดและอาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงต่อเชือกที่จอดเรือ. หลีกเลี่ยงการลบ kinks โดยการดึงเชือกจอดเรือเพื่อใช้แรง. สิ่งนี้จะทำให้เกลียวบิด. และเชือกจอดเรือจะสูญเสียประมาณ 15% ความแข็งแกร่งของมัน.
ถ้าเชือกจอดเรือ ใช้ใน 'บิด', เชือกจอดเรือจะสูญเสียประมาณ 1/3 ของความแข็งแกร่งในตำแหน่งนี้. หากการโหลดแบบวัฏจักรยังคงดำเนินต่อไป, ‘twist’ จะยังคงขยายออกไป. และข้อบกพร่องนี้จะลดความแข็งแรงของเชือกจอดเรือ.
การจัดเก็บและบำรุงรักษาเชือกจอดเรือ:
เนื่องจากข้อ จำกัด เกี่ยวกับการใช้สายเคเบิลเนื่องจากสภาพแวดล้อมหรือการดำเนินการอันตราย. สิ่งต่อไปนี้ควรพิจารณาเมื่อใช้การจอดเรือสำหรับปฏิบัติการพิเศษ:
- ความต้านทานทางเคมีของวัสดุที่เลือก
- ข้อ จำกัด เนื่องจากอุณหภูมิ
- ความไวต่อการตัดและการเสียดสี
- การเสื่อมสภาพของรังสีอัลตราไวโอเลต
- สภาพแวดล้อมที่จะต้องใช้เวลานาน
เชือกที่จอดเรือควรเก็บไว้ในสถานที่ที่ห่างไกลจากแหล่งความร้อน (แหล่งกำเนิดไฟหรือการเชื่อมไฟฟ้า). ไม่มีแสงแดดโดยตรง, ระบายอากาศและแห้ง, ไม่มีสารเคมีกัดกร่อน.
ระยะเวลาการจัดเก็บเชือกจอดเรือนานกว่าหนึ่งปี, ควรทดสอบก่อนการใช้งาน.
หลังจากใช้ในโอกาสกรดและอัลคาไล, เชือกจอดเรือควรล้างทำความสะอาดด้วยน้ำเย็นหรือสารทำความสะอาด. แล้วแห้งและเก็บไว้. เชือกที่จอดเรือชื้นควรวางในสภาพแวดล้อมที่มีการระบายอากาศอย่างดี, จากนั้นจัดเก็บและใช้โดยมีลำดับความสำคัญหลังจากการอบแห้งด้วยอากาศตามธรรมชาติ. เพื่อหลีกเลี่ยงความชื้นและเชื้อรา, และเพื่อลดความแข็งแรงของเชือกจอดเรือ. การจอดเรือควรวางบนชั้นวางพิเศษสำหรับการจัดเก็บที่เหมาะสมหลังการใช้งาน, เพื่อป้องกันการกัดหนู.
การรับรองเชือกจอดเรือ:
ผลิตภัณฑ์เชือกที่จอดเรือของเราผ่านชุดของผู้ให้สิทธิ์ ใบรับรอง, เช่นการรับรอง CCS ของสมาคมการจำแนกประเภทจีน, ใบรับรอง ABS ของสำนักการขนส่งอเมริกัน, ใบรับรอง LR ของสำนักการขนส่งของอังกฤษ, ใบรับรอง BV ของสำนักการขนส่งของฝรั่งเศส, ใบรับรอง GL ของสำนักการขนส่งเยอรมัน, การรับรอง DNV ของ Det Norske Veritas และอื่น ๆ.
ทำไมต้องเลือกเชือกจอดเรือของ Knkt
ให้คำแนะนำและคำแนะนำโดยละเอียดและครอบคลุมเกี่ยวกับการใช้ผลิตภัณฑ์, พื้นที่จัดเก็บ, การซ่อมบำรุง, ฯลฯ, เพื่อให้ลูกค้าสามารถเข้าใจและใช้ผลิตภัณฑ์ได้อย่างเต็มที่และได้รับประสบการณ์ผู้ใช้ที่ดีที่สุดให้การสนับสนุนทางเทคนิคระดับมืออาชีพแก่ลูกค้า. หากคุณพบปัญหาทางเทคนิคระหว่างการใช้งาน, คุณสามารถติดต่อเราได้ตลอดเวลาเพื่อช่วยเหลือลูกค้าในการแก้ปัญหาทางเทคนิคที่พบหากคุณต้องการคำแนะนำทางเทคนิค, การสนับสนุนผลิตภัณฑ์, โปรดอย่าลังเลที่จะ ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเรา!
