เชือกผูกเรือน้ำลึก
เชือกที่จอดเรือลึกเป็นองค์ประกอบสำคัญในอุตสาหกรรมนอกชายฝั่งและทางทะเล. ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อยึดแพลตฟอร์มลอยตัว, เรือ, และอุปกรณ์ในสภาพแวดล้อมน้ำลึก. เชือกเหล่านี้มีคุณสมบัติที่ทนต่อสภาวะสุดขั้ว, รวมถึงความกดดันสูง, กระแสน้ำ, และการสัมผัสกับน้ำเค็ม. การผสมผสานระหว่างวัสดุขั้นสูงและโครงสร้างที่แม่นยำทำให้เชือกเหล่านี้มีความทนทานสูง, ยืดหยุ่นได้, และเชื่อถือได้สำหรับการใช้งานจอดเรือในระยะยาว.
เชือกสำหรับการจอดเรือลึก
น้ำลึกหรือเชือกจอดเรือทะเล DDEP สามารถทำโพลีเมอเรสได้, โพรพิลีน, โพลีเอมีน, UHMWPE, ฯลฯ. และโครงสร้างแบริ่งหลักประกอบด้วยเชือกสามเส้นคู่ขนานหรือเชือกสิบสองเส้น. ชั้นถักและแกนแบริ่งที่ปกคลุมด้วยชั้นกันทราย.
| เส้นผ่านศูนย์กลาง(มม) | ไนลอน | โพลีเอสเตอร์ | UHMWPE | ||||||
| ความหนาแน่นเชิงเส้น (Ktex) | เอ็มบีแอล(กิโลนิวตัน) | เอ็มบีแอล(ตัน) | ความหนาแน่นเชิงเส้น (Ktex) | เอ็มบีแอล(กิโลนิวตัน) | เอ็มบีแอล(ตัน) | ความหนาแน่นเชิงเส้น (Ktex) | เอ็มบีแอล(กิโลนิวตัน) | เอ็มบีแอล(ตัน) | |
| 120 | 9140 | 2684 | 292.2 | 11130 | 4501 | 459.3 | 8240 | 9475 | 966.9 |
| 128 | 10310 | 3287 | 335.4 | 12875 | 5115 | 521.9 | 9476 | 10897 | 111.9 |
| 136 | 11640 | 3710 | 378.6 | 14420 | 5729 | 584.6 | 10609 | 12199 | 1244.8 |
| 144 | 13160 | 4165 | 425.0 | 16171 | 6425 | 65.6 | 11948 | 13739 | 1402.8 |
| 152 | 14900 | 4622 | 471.6 | 17500 | 7161 | 730.7 | 13287 | 15279 | 1559.0 |
| 160 | 16240 | 5142 | 524.7 | 18500 | 7677 | 783.4 | 14729 | 16937 | 1728.2 |
| 168 | 17580 | 5663 | 577.8 | 19500 | 7918 | 808.0 | 16274 | 18713 | 1909.5 |
| 176 | 19680 | 6216 | 634.3 | 23500 | 9616 | 981.2 | 17819 | 20490 | 2090.8 |
| 184 | 21650 | 6802 | 694.1 | 25600 | 10476 | 1069.0 | 19467 | 22385 | 2284.2 |
| 192 | 23510 | 7388 | 753.8 | 26100 | 10880 | 1110.2 | 21218 | 24399 | 2489.7 |
| 200 | 25540 | 8006 | 817.0 | 30300 | 12398 | 1265.1 | 23072 | 26530 | 2707.2 |
| 208 | 27560 | 8657 | 883.4 | 30500 | 12860 | 1312.2 | 24823 | 28544 | 2912.7 |
| 216 | 29730 | 9340 | 953.1 | 35300 | 13444 | 1371.8 | 26883 | 30913 | 3145.5 |
| 224 | 32120 | 10089 | 1029.5 | 35582 | 14850 | 1515.6 | 28943 | 33282 | 3396.1 |
| 232 | 34400 | 10805 | 1102.6 | 38391 | 16777 | 1711.9 | 31003 | 35651 | 3637.8 |
| 240 | 36780 | 11554 | 1179.0 | 40825 | 17841 | 1820.5 | 33166 | 38138 | 3891.6 |
| 248 | 39260 | 12335 | 1258.7 | 43541 | 19028 | 1941.6 | 35329 | 40625 | 4145.4 |
| 256 | 41850 | 13148 | 1341.6 | 46444 | 20297 | 2071.1 | 37698 | 43349 | 4423.4 |
ข้อได้เปรียบหลักของเชือกทะเลลึก
อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง: น้ำลึก เชือกผูกเรือ โดยทั่วไปการทำวัสดุสังเคราะห์ขั้นสูงเช่น HMPE (dyneema) หรือโพลีเอสเตอร์. ความสามารถในการจัดการโหลดที่รุนแรงในขณะที่ง่ายต่อการขนส่งและใช้งาน.
ความยืดหยุ่นและการจัดการ: เชือกที่มีน้ำหนักเบาทำให้การติดตั้งและดึงข้อมูลง่ายขึ้นเมื่อเทียบกับเชือกลวดหนัก. นอกจาก, เชือกที่เบากว่าช่วยลดความเครียดบนเครื่องกว้าน, รถเครน, และอุปกรณ์จัดการอื่น ๆ.
ความต้านทานการกัดกร่อน: เส้นใยสังเคราะห์มีความทนทานต่อน้ำเค็มและไม่กัดกร่อน, ไม่เหมือน เชือกเหล็ก. สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าอายุยืนยาวในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง.
ความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าและการเสียดสี: ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อทนต่อการโหลดแบบวงจร (ความเหนื่อยล้า) และรอยขีดข่วนจากการสัมผัสกับก้นทะเล, ฮาร์ดแวร์ที่จอดเรือ, หรือพื้นผิวอื่น ๆ.
เพิ่มความยืดหยุ่นและการดูดซับพลังงาน: เชือกสังเคราะห์เช่นไนลอนหรือโพลีเอสเตอร์ให้ความยืดหยุ่นในการควบคุม, การดูดซับแรงแบบไดนามิกและลดความเครียดในระบบการจอดเรือ.
*** ติดต่อเรา วันนี้เพื่อดูรายละเอียดเพิ่มเติมและปรับแต่งแนวจอดเรือของคุณ! ***
รับแคตตาล็อก
ฝากข้อความของคุณ
ฝากข้อความของคุณ