Швартовочная система – Оффшор О&Проект G：Причальная линия

Обзор
А Швартовная система – швартовочная линия является важнейшим компонентом морских нефтегазовых проектов.. Швартовная система фиксирует плавучие морские объекты на морском дне., поддержание стабильности положения и обеспечение безопасных морских операций. The причалка, в качестве основного пути нагрузки в швартовочной системе, соединяет плавучий блок с системой крепления, интегрируя при этом ключевые сегменты троса и оборудование. Правильный выбор и обслуживание швартовных тросов имеют важное значение для эксплуатационной безопасности и долговечности..

Определение системы швартовки & Функции

• ФПСО (Плавучее производство, Блок хранения и разгрузки)
  • Установки FPSO перерабатывают и хранят сырую нефть на море., обеспечение производства в удаленных местах без трубопроводов.
• ФЛНГ (Плавающее судно для сжиженного природного газа)
  • Суда, работающие на СПГ, сжижают природный газ на море для облегчения транспортировки и хранения., поддержка отдаленных газовых месторождений.
• ФПУ (Плавучая производственная установка)
  • ПНК служат плавучими производственными установками, которые выполняют различные операции по переработке нефти и газа..
• ФСО (Плавучее судно для хранения и разгрузки)
  • FSO обеспечивают хранение и отгрузку нефти..
• ФСРУ (Плавучая установка хранения и регазификации)
  • FSRU сосредоточены на регазификации сжиженного природного газа на море.

Назначение и важность швартовной системы

• Функция швартовной системы: Швартовые системы фиксируют плавучие объекты на морском дне для поддержания устойчивости положения., с швартовным тросом в качестве основного элемента, передающего нагрузку.
• Экологические силы: Швартовные тросы в швартовочной системе противодействуют силам окружающей среды, таким как ветер., волны, и течения для безопасной работы в суровых морских условиях O&G-среды.

Общий – Типы швартовных систем

Тип	Описание	Оперативная записка
Распространение швартовки	При швартовке с разворотом используется несколько точек крепления для надежной фиксации судна на месте., обеспечение устойчивости в различных морских условиях.	Используется, когда допустим фиксированный курс и требуется устойчивость на нескольких опорах..
Башенный причал	Швартовка башни позволяет судну вращаться вокруг неподвижной башни., обеспечение лучшего согласования с ветром и течениями.	Обычное явление, когда флюгер выгоден для выравнивания метеорита и океана..
Швартовка с помощью динамического позиционирования	Системы динамического позиционирования используют подруливающие устройства для поддержания положения судна без якорей., обеспечение точного позиционирования. Обычно используется для морских вспомогательных судов., буровые суда и т. д..	Полезно там, где крепление ограничено или требуется высокая точность..

Швартовочная система – Оффшор О&Проект G: Причал компонентов

---

Швартовочная система – Оффшор О&Проект G: А – Причальная линия

А1. Классификация

Классификация	Ключевые моменты
Вся канатная система	Гораздо легче цепи. Большая восстанавливающая сила при заданном предварительном натяжении. Значительно большая длина лески из-за подъема якоря. Износ из-за длительного истирания в местах контакта с морским дном. Редко используется для мобильной/постоянной швартовки.
Все цепи	Повышенная устойчивость к истиранию дна. Улучшение значительно повышает удерживающую способность якоря. На глубокой воде., увеличение весового воздействия на грузоподъемность судна за счет собственного веса и высоких требований к начальному натяжению
Комбинация	Комбинация цепочки, трос, волоконная веревка. К якорю подсоединяется отрезок цепи. Выбор цепи или троса на конце судна и типа концевой заделки также зависит от требований по регулированию натяжения троса во время эксплуатации.. Сниженные требования к предварительному натяжению за счет более высокой возвращающей силы.; улучшенная удерживающая способность якоря и хорошая устойчивость к истиранию дна

А2. Тип швартовной линии

A2.1 Якорная цепь

A2.2 Стальной трос

• Устойчивость к вращению
  • Устойчивые к вращению конструкции прядей привлекательны для использования при постоянной швартовке, поскольку не создают значительного крутящего момента при изменении натяжения..
  • Спиральная прядь и многожильная прядь устойчивы к вращению..
• Коррозионная стойкость в постоянном
  • Полиэтиленовая/полиуретановая оболочка (Материал высокой плотности) обычно
  • Оцинкованы все провода
  • Цинковая присадочная проволока иногда
• Терминал
  • Открыть/закрыть сокет
  • Для постоянного, розетка должна быть с гибким разгрузочным чехлом (элемент жесткости на изгиб), который может изолировать попадание воды и ограничить утомляемость при жиме лежа.
  • Смола для заливки
  • Цинковый анод
  • Изоляционные промывки
• Жизненный цикл

Описание стального троса	Жизненный цикл (Годы)
оцинкованный 6/8 пряди	6-8
Оцинкованная спиральная прядь без оболочки	10-12
Оцинкованная спиральная прядь без оболочки с цинковой присадочной проволокой	15-17
Спиральная прядь с оцинкованной оболочкой	20-25
Оцинкованная спиральная прядь без оболочки с цинковой присадочной проволокой	30-35

A2.3 Веревка из синтетического волокна

• Подробный проект см. API RP 2SM.
• Использование в качестве сегмента стальной контактной сети или натянутой опоры.
• Отличия от швартовной системы из стального троса/цепи: Нелинейная жесткость, минимальные требования к натяжению, расположение вдали от прохода/морского дна, явление ползучести, и различные процедуры обработки

A2.3.1 Тип каната из синтетического волокна

4 Тип волокна, которые в настоящее время используются при глубоководном швартовке

• Полиэстер (полиэтилентерефталат)
• Арамид (ароматический полиамид)
• ВМПЭ (Высокомодульный полиэтилен)
• Нейлон (полиамид)

Волокно	Ключевые примечания
Полиэстер	Полиэстер: хороший кандидат для швартовки. Низкая стоимость. Низкая жесткость. Вызывает меньшее динамическое напряжение. Хорошая устойчивость к усталости при осевом сжатии. Хорошая усталость. Хорошее соотношение прочности и веса. Хорошее сопротивление ползучести. Только волокнистый канат, установленный на постоянной основе.
ВМПЭ & Арамид	Меньший диаметр/частое обращение Сверхглубокая вода
Нейлон	Hawser в CALM Высокая эластичность Часто проверяется и заменяется На мелководье, вставлен в швартовный трос. Поглощает энергию динамики судна.

A2.3.2 Конструкция каната из синтетического волокна

A2.3.2 Свойства канатов из синтетического волокна

Характеристики	Жесткость	Слизняк	Факторы жизни
Описание	Увеличение со средней нагрузкой Снижение при циклической нагрузке/расслаблении Линейная функция средней нагрузки и диапазона нагрузок, после напряжения, чтобы дать возможность приработаться, циклическая нагрузка и расслабление на некоторое время	Мало данных на данный момент Общая индикация по данным пряжи Продолжающееся удлинение под нагрузкой может привести к необходимости повторного натяжения лески. Значительное сползание HMPE, привести к разрушению при ползучести Полиэстер/арамид, намного ниже, чем HMPE	Гидролиз Нагрев и внутреннее истирание Напряжение-напряжение усталости Осевая сжимающая усталость Ползучесть разрыв Проверено

А3. Вес комка

• Иногда встраивание в швартовые опоры.
  • Улучшите производительность
  • или снизить стоимость
• В точке, близкой к морскому дну
  • Заменить часть цепи
  • Увеличение восстанавливающей силы причальной стойки
• Тщательное рассмотрение потенциально неблагоприятных последствий
  • Увеличение использования разъемов
  • Сложность установки
  • Нежелательный динамический отклик линии
  • Закрепление ХО на морском дне
• Строительство
  • Концентрированное ХО
  • Литье
  • Сегменты тяжелой цепи

А4. Весенний буй

Надводные или подземные буи для подключения к тросу
Преимущества	Побочные эффекты	Материал	Дизайн	Форма	Договоренность
Уменьшен вес линий, которые должны поддерживаться корпусом судна.; особенно выгодно на глубокой воде Уменьшенные смещения судна для заданной линии и предварительного натяжения. Увеличенный вертикальный зазор между швартовным тросом и оборудованием, находящимся под ним.	Увеличение использования разъемов и сложность установки Потенциальное увеличение расчетной нагрузки на швартовые тросы из-за динамической реакции буя при сильном волнении моря.	Обычно сталь или комбинация синтетических материалов, окружающих стальную конструкцию. Пена высокой плотности успешно используется Было обнаружено, что стальные буи представляют собой конкурентоспособное по цене решение.	достаточная прочность для максимальной глубины Все сварочные работы: Корректирующая защита	сферический, с использованием нежестких выпуклых концов, сваренных вместе С цилиндрическими корпусами и концами кольцевой жесткости.	Расположен на одной линии с причалом (с силовым элементом через буй) Крепится отдельно к швартовке через тройную пластину. Линейный буй, вращение в концевом соединении

А5. Подключение оборудования

Подключение оборудования: Используется для соединения основных компонентов швартовной линии..

Постоянный причал

• Проверка и замена затруднены.
• Усталостная долговечность и защита от коррозии очень важны.
• Оценка дизайна
  • Факторы концентрации напряжений
  • Утомительная жизнь
  • Защита от коррозии
• Производство должно подлежать соответствующему уровню обеспечения качества..

Мобильный причал

• Ссылки на подключение, такие как Кентер/Бальдт
• Пройти через клюз/брашпиль
• Периодическая проверка и замена

Подводные соединители

• Соединение и отсоединение двух сегментов под водой
• Обычно мужская часть и розетка.
• С помощью ROV, операция под водой

Инженерный контрольный список для системы швартовки – Причальная линия (Необязательный, Неразрушающие дополнения)

• Подтвердите выбор классификации швартовной линии (весь трос, вся цепочка, или комбинация) соответствует глубине воды, взаимодействие с морским дном, и эксплуатационные требования.
• Проверьте подверженность истиранию в местах контакта лески с морским дном., специально для тросовых систем.
• В глубокой воде, учитывать штраф за вес и требования к начальному натяжению комплексных решений.
• Для постоянной стоянки, относитесь к терминальному и соединительному оборудованию как к целостности, критичной из-за усталости и воздействия коррозии..
• Для сегментов канатов из синтетического волокна, план нелинейной жесткости, минимальные требования к натяжению, поведение ползучести, и процедуры обработки.