Cos'è la fune metallica per ascensore?

La fune metallica d'acciaio dell'ascensore è la principale parte portante e di trazione di un ascensore. Collega la cabina e il contrappeso e trasferisce la forza dalla puleggia di trazione. A causa di ciò, la corda ha una forte influenza sulla sicurezza, comfort, e durata di servizio.

Per garantire la sicurezza dei passeggeri, gli ingegneri devono scegliere la giusta fune d'acciaio per ascensore e mantenerla nel modo corretto. Le sezioni seguenti spiegano la struttura, marcature, regole di ispezione, tipi di danno, regole di rottamazione, e metodi di lubrificazione in un linguaggio semplice.

Struttura di base della fune metallica d'acciaio dell'ascensore

Ogni fune d'acciaio dell'ascensore ha tre parti principali:

• Molti fili sottili di acciaio ad alta resistenza
• Diversi fili realizzati attorcigliando insieme i fili
• Un nucleo di corda al centro

I fili sono disposti attorno al nucleo a forma di spirale. I produttori di solito utilizzano acciaio al carbonio di alta qualità, come 45-65, o acciaio legato, come 60Si2Mn. Per sicurezza, usano speciali o No. 1 filo di acciaio di prima scelta. Il diametro di un singolo filo è spesso compreso tra 0.3 mm e 1.3 mm.

Le costruzioni comuni per la fune d'acciaio dell'ascensore includono il tipo Seal e il tipo Warrington. Gli ascensori moderni utilizzano spesso funi a 8 o 6 trefoli, e il tipo di sigillo 8×19 è una scelta molto comune.

Segni e identificazione della corda

Ogni fune d'acciaio dell'ascensore ha un segno che ne mostra la struttura e la resistenza. Un segno tipico assomiglia a questo:

8×19S (Tipo di sigillo) - 16 - 140

Questo marchio significa quanto segue:

• 8: la corda ha otto capi
• 19S (Tipo di sigillo): ogni filo ha 19 fili in un layout di tipo Seal
• 16: il diametro nominale della fune è 16 millimetri
• 140: la resistenza alla trazione del filo è 140 kgf/mm²

In molte installazioni domestiche, la fune d'acciaio dell'ascensore è solitamente posata a destra a meno che il progetto non richieda qualcosa di diverso.

Una corda tipo sigillo con 19+9+9+7+49 i fili nella sua sezione trasversale possono avere un filo centrale con un diametro di 1.2 mm, fili interni con un diametro di 0.6 mm, e fili esterni con un diametro di 1.05 mm. Perché i fili esterni sono più spessi dei fili interni, le persone spesso chiamano questo design una fune d'acciaio spessa esterna.

Contatto tra i fili e l'anima della fune

Quando i fili d'acciaio intercalati sono paralleli e rimangono in stretto contatto, la fune d'acciaio dell'ascensore ha una buona resistenza alla fatica. Un'ampia area di contatto aumenta la resistenza all'usura, sebbene aumenti anche lo stress da contatto.

Per esempio, un ascensore per passeggeri con una portata nominale di 1000 kg può utilizzare un 8×19S (Tipo di sigillo)–16–140 corda. In questo caso:

• 8 è il numero di filamenti
• 19 è il numero di fili in ogni trefolo
• 16 mm è il diametro nominale della fune
• 140 kgf/mm² è la resistenza alla trazione del filo

Anche l'anima della corda è molto importante. Molte funi d'acciaio per ascensori utilizzano un'anima in fibra, come il sisal, che è imbevuto di olio lubrificante. Il nucleo sostiene i fili, li mantiene al loro posto, aumenta l'area di contatto, ammortizza i carichi d'impatto, immagazzina olio, e aiuta con la lubrificazione a lungo termine. Di conseguenza, la corda rimane flessibile e mantiene la sua forma mentre si piega su pulegge e carrucole.

Fattore di sicurezza della fune metallica d'acciaio dell'ascensore

Dal punto di vista della sicurezza, La fune metallica dell'ascensore deve avere un fattore di sicurezza sufficientemente grande. Standard come GB7588 forniscono valori per il fattore di sicurezza statico K.

Quando i progettisti scelgono la corda corretta e seguono queste regole, la fune metallica d'acciaio dell'ascensore ha sufficiente resistenza e resistenza alla fatica per un servizio sicuro.

Ispezione e manutenzione quotidiana

Le condizioni della fune d'acciaio dell'ascensore influiscono sia sulla sicurezza dei passeggeri che sull'affidabilità dell'attrezzatura. Perciò, i tecnici devono ispezionare regolarmente la fune. Durante ogni ispezione di solito fanno quanto segue:

1. Controlla il numero, posizione, e posizionare la distanza dei fili spezzati. Contano i fili spezzati e registrano la loro posizione lungo la corda.
2. Misurare il diametro della fune con un calibro a corsoio e confrontarlo con il valore nominale. Una forte riduzione indica usura o corrosione.
3. Controllare l'equilibrio della tensione della corda. La differenza tra le corde dello stesso gruppo deve restare entro la percentuale consentita.
4. Osserva la superficie della corda. Dovrebbe essere pulito, ben lubrificato, e privo di ruggine.
5. Cerca allungamenti o deformazioni anormali, come i nodi, fili aperti, o altre forme irregolari in prossimità del capocorda e lungo la corda.

A causa di questi controlli, il personale di manutenzione può individuare tempestivamente i problemi e risolverli prima che si verifichi un guasto grave.

Danni tipici alla fune metallica d'acciaio dell'ascensore

Durante il servizio normale, La fune metallica dell'ascensore deve affrontare numerosi effetti dannosi. Questi includono l'usura, fatica da flessione, corrosione, vibrazioni a lungo termine, e impatto. Col tempo, questi effetti causano diversi tipi di danni.

Usura e deformazione

L'usura meccanica pura si verifica quando la fune sfrega contro la scanalatura della puleggia e le pulegge. In condizioni normali l'usura è lenta ed abbastanza uniforme.

La deformazione e l'usura locale si manifestano quando la scanalatura è eccentrica, quando ci sono buche, o quando si verificano forti vibrazioni o urti sulle pulegge. Questi problemi possono causare compressione locale e modifiche della sezione trasversale. Anche quando la superficie metallica totale non è diminuita di molto, la deformazione locale rende più probabile la rottura della corda.

L'usura interna e lo spostamento dei trefoli si verificano perché la fune si piega molte volte durante il servizio. I fili d'acciaio si muovono leggermente l'uno contro l'altro. Man mano che la pressione di contatto aumenta, i fili interni diventano più sottili. Nei casi gravi, molti fili interni si rompono mentre l'esterno sembra ancora normale. A volte la fune emette un chiaro clic quando l'ascensore funziona. Questo suono è un segnale di avvertimento di danni interni.

Ruggine e rottura di valanghe

La ruggine è un altro grave rischio per la fune d'acciaio dell'ascensore. La corrosione può avvenire sulla superficie o all'interno della corda. La ruggine superficiale può allentare i trefoli e bucare i fili. La ruggine interna è più difficile da vedere e spesso più pericolosa. Entrambi i tipi riducono la resistenza meccanica e possono portare a fratture fragili.

Un caso particolarmente pericoloso è la rottura di una valanga. In questa situazione, la forte corrosione e l'usura causano la rottura di un gran numero di fili in un breve tratto di fune. Quando le persone vedono ruggine pesante o olio di colore rosso vicino alla testa della corda o all'interno dei trefoli, dovrebbero ispezionare la corda con molta attenzione. Se necessario, possono tagliare la testa della corda e controllare le condizioni interne, quindi proteggere la corda o rottamarla in tempo.

Come appaiono i fili spezzati

La forma dei fili spezzati fornisce utili indizi sul motivo del guasto. I modelli tipici includono:

1. Sovraccarico filo rotto. La frattura presenta un ritiro plastico a forma di coppa. Questo schema mostra che la corda una volta sopportava un sovraccarico o subiva un forte impatto. È raro nel normale lavoro dell'ascensore.
2. Filo rotto per fatica. La rottura appare spesso sul lato esterno del filo, dove lo sforzo di flessione è massimo. La superficie della frattura è lucida e presenta segni di fatica.
3. Fili usurati e rotti. L'attrito a lungo termine tra fune e scanalatura o tra fili rende sottile la sezione trasversale. La frattura è solitamente obliqua e ruvida.
4. Ruggine e fili rotti. Una grave corrosione lascia una frattura appuntita e irregolare.
5. Rottura da taglio. Il contatto o l'impatto locale brusco produce una tacca. La frattura può sembrare come se fosse stata tranciata.
6. Fili attorcigliati e spezzati. La torsione allenta la corda e provoca la torsione e la rottura dei fili esterni. Questo problema non è comune e di solito si presenta in corde che già giacciono in modo non uniforme.

Quando i tecnici studiano questi modelli, possono trovare la causa principale del danno e quindi migliorare la forma della scanalatura, lubrificazione, caricamento, o qualità dell'installazione.

Quando rottamare la fune metallica dell'ascensore

Ad un certo punto la fune d'acciaio dell'ascensore diventa pericolosa e deve essere sostituita. Le principali regole di rottamazione sono le seguenti:

• Usura o corrosione eccessiva della superficie. Se l'usura o la ruggine raggiungono gran parte del diametro del filo, spesso circa 30 per cento, la corda deve essere rottamata anche quando il numero di fili rotti sembra ridotto.
• Troppi fili spezzati in una sola lunghezza di posa. Gli standard stabiliscono il numero massimo di fili rotti consentiti in una posa. Quando la direzione di avvolgimento della fune coincide con la scanalatura, il numero consentito è solo la metà del valore standard.
• Forte riduzione del diametro della fune. Una riduzione del diametro di circa 10 la percentuale è un chiaro segno che la corda ha raggiunto il suo limite.
• Grave corrosione, annerimento, o scioltezza. Una corda gravemente corrosa, annerito, snocciolato, o i fili esterni allentati devono essere sostituiti immediatamente.
• Segni di sovraccarico. Quando il lubrificante interno viene spremuto e appare come sudore sulla superficie della corda, la fune ha raggiunto uno stato di sovraccarico. In questo caso, i tecnici dovranno controllarlo attentamente ed installare nuove corde quando necessario.

Quando sostituiranno la fune d'acciaio dell'ascensore, i tecnici dovrebbero cambiare tutte le corde dello stesso gruppo. Questa pratica mantiene simili l'allungamento e le prestazioni di ciascuna corda e rende l'operazione più sicura.

Lubrificazione della fune metallica di acciaio dell'ascensore

Una buona lubrificazione aumenta notevolmente la durata della fune d'acciaio dell'ascensore. Riduce l'attrito, rallenta l'usura, e protegge i fili dalla ruggine.

Requisiti per il grasso

Il grasso lubrificante per la fune d'acciaio dell'ascensore deve soddisfare diversi requisiti di base:

• Non dovrebbe contenere acidi o alcali.
• Non dovrebbe contenere acqua e non dovrebbe assorbire l'umidità dall'aria.
• Non dovrebbe seccarsi o rompersi a bassa temperatura.
• Dovrebbe mantenere le sue proprietà ad alta temperatura.
• Dovrebbe avere una viscosità adeguata in modo che possa entrare all'interno della corda e formare anche una sottile pellicola protettiva sulla superficie senza colare via.

In molte buone installazioni, la lubrificazione originale della fune d'acciaio dell'ascensore può durare dai tre ai cinque anni. Tuttavia, ogni volta che le persone vedono ruggine o secchezza sulla corda, devono rinnovare immediatamente la lubrificazione, non importa da quanto tempo la corda è in uso.

Metodi di lubrificazione

Esistono due metodi comuni per lubrificare la fune d'acciaio dell'ascensore.

1. Metodo di spazzolatura. Una spazzola di setole viene spostata lungo la direzione di scorrimento della fune. Il meccanico lo usa per applicare grasso speciale per funi dell'ascensore o grasso n. 20 olio. Questo metodo non necessita di riscaldamento ed è facile da usare. La quantità di olio dovrebbe rimanere moderata, perché troppo olio può ridurre la trazione e contaminare altre parti.
2. Metodo di riscaldamento e rivestimento. Primo, il meccanico rimuove lo sporco con una spazzola metallica e pulisce la fune con un liquido detergente idoneo. Quindi una miscela di olio lubrificante, come grafite e vaselina, è riscaldato a circa 80 °C e spazzolato sulla corda. Il rivestimento dovrebbe essere uniforme e sottile, in modo che la fune non scivoli nella scanalatura e la coppia di carico rimanga equilibrata.

Entrambi i metodi, se usato correttamente, mantenere la fune d'acciaio dell'ascensore in buone condizioni e proteggere anche le pulegge.

Conclusione

La fune metallica d'acciaio dell'ascensore è una precisione, componente critico per la sicurezza costituito da numerosi fili di acciaio ad alta resistenza attorcigliati in trefoli e avvolti attorno a un nucleo. Il suo funzionamento sicuro dipende dalla corretta selezione della struttura, materiale, e diametro; adeguato fattore di sicurezza e corretta installazione; ispezione e manutenzione regolari; riconoscimento precoce dell'usura, corrosione, e fili spezzati; rottamazione e sostituzione tempestiva; e corrette pratiche di lubrificazione. Inoltre, scegliere una fune in acciaio per ascensori da produttori e fornitori affidabili come KNKT aiuta a garantire una qualità stabile e prestazioni costanti per l'intera durata di servizio della fune.

Seguendo questi principi e lavorando con partner fidati come NTSC, i proprietari degli ascensori e le squadre di manutenzione possono massimizzare la durata della fune d'acciaio dell'ascensore e garantire che i passeggeri viaggino in sicurezza e senza intoppi ogni giorno.