¿Qué es el cable de acero para ascensores??

El cable de acero del ascensor es la principal parte de tracción y soporte de carga de un ascensor.. Conecta el coche y el contrapeso y transfiere la fuerza desde la polea de tracción.. Debido a esto, La cuerda tiene una fuerte influencia en la seguridad., comodidad, y vida útil.

Para mantener seguros a los pasajeros, Los ingenieros deben elegir el cable de acero para ascensores adecuado y mantenerlo de la manera correcta.. Las secciones siguientes explican la estructura., marcas, reglas de inspección, tipos de daño, reglas de desguace, y métodos de lubricación en un lenguaje sencillo.

Estructura básica del cable de acero para ascensores

Cada cable de acero para ascensor tiene tres partes principales.:

• Muchos alambres finos de acero de alta resistencia.
• Varios hilos hechos retorciendo los cables juntos.
• Un núcleo de cuerda en el centro.

Los hilos se colocan alrededor del núcleo en forma de espiral.. Los fabricantes suelen utilizar acero al carbono de alta calidad., como 45–65, o acero aleado, como 60Si2Mn. Por seguridad, usan especial o no. 1 alambre de acero de calidad. El diámetro de un solo cable suele estar entre 0.3 mm y 1.3 milímetros.

Las construcciones comunes para cables de acero para ascensores incluyen el tipo Sello y el tipo Warrington.. Los ascensores modernos suelen utilizar cables de 8 o 6 hilos., y el tipo de sello 8×19 es una opción muy común.

Marcas e identificación de cuerdas

Cada cable de acero de ascensor tiene una marca que muestra su estructura y resistencia.. Una marca típica se parece a esta:

8×19S (Tipo de sello) – 16 – 140

Esta marca significa lo siguiente:

• 8: la cuerda tiene ocho hilos
• 19S (Tipo de sello): cada hebra tiene 19 cables en un diseño tipo sello
• 16: el diámetro nominal de la cuerda es 16 milímetros
• 140: la resistencia a la tracción del alambre es 140 kgf/mm²

En muchas instalaciones domésticas, El cable de acero del ascensor generalmente se coloca a la derecha, a menos que el diseño requiera algo diferente..

Una cuerda tipo sello con 19+9+9+7+49 Los alambres en su sección transversal pueden tener un alambre central con un diámetro de 1.2 milímetros, alambres internos con un diámetro de 0.6 milímetros, y alambres exteriores con un diámetro de 1.05 milímetros. Porque los cables exteriores son más gruesos que los interiores., La gente suele llamar a este diseño un cable de acero grueso exterior..

Contacto entre los cables y el núcleo de la cuerda

Cuando los alambres de acero entre capas se encuentran paralelos y permanecen en estrecho contacto, El cable de acero del ascensor tiene buena resistencia a la fatiga.. Una gran área de contacto aumenta la resistencia al desgaste., aunque también aumenta el estrés de contacto.

Por ejemplo, Un ascensor de pasajeros con una carga nominal de 1000 kg puede usar un 8×19S (Tipo de sello)–16–140 cuerda. En este caso:

• 8 es el numero de hilos
• 19 es el número de alambres en cada hilo
• 16 mm es el diámetro nominal de la cuerda
• 140 kgf/mm² es la resistencia a la tracción del alambre

El núcleo de la cuerda también es muy importante.. Muchos cables de acero para ascensores utilizan un núcleo de fibra., como el sisal, que está empapado en aceite lubricante. El núcleo sostiene las hebras., los mantiene en su lugar, aumenta el área de contacto, amortigua las cargas de impacto, almacena aceite, y ayuda con la lubricación a largo plazo.. Como resultado, la cuerda se mantiene flexible y mantiene su forma mientras se dobla sobre roldanas y poleas.

Factor de seguridad del cable de acero para ascensores

Desde el punto de vista de la seguridad, El cable de acero del ascensor debe tener un factor de seguridad lo suficientemente grande.. Estándares como GB7588 dan valores para el factor de seguridad estática K.

Cuando los diseñadores eligen la cuerda correcta y siguen estas reglas, El cable de acero del elevador tiene suficiente resistencia y vida útil para un servicio seguro..

Inspección y mantenimiento diarios

El estado del cable de acero del ascensor afecta tanto a la seguridad de los pasajeros como a la fiabilidad del equipo.. Por lo tanto, Los técnicos deben inspeccionar la cuerda periódicamente.. Durante cada inspección suelen hacer lo siguiente:

1. Comprueba el número, posición, y coloque la distancia de los cables rotos. Cuentan los cables rotos y registran dónde aparecen a lo largo de la cuerda..
2. Mida el diámetro de la cuerda con un pie de rey y compárelo con el valor nominal.. Una gran reducción indica desgaste o corrosión..
3. Comprobar el equilibrio de la tensión de la cuerda.. La diferencia entre cuerdas de un mismo grupo debe mantenerse dentro del porcentaje permitido..
4. Mira la superficie de la cuerda.. debe estar limpio, bien lubricado, y libre de óxido.
5. Busque alargamiento o deformación anormal, como torceduras, hebras abiertas, u otras formas irregulares cerca de la cabeza de la cuerda y a lo largo de la cuerda.

Debido a estos controles, El personal de mantenimiento puede encontrar problemas a tiempo y solucionarlos antes de que aparezca una falla grave..

Daño típico al cable de acero del ascensor

Durante el servicio normal, El cable de acero del ascensor se enfrenta a varios efectos nocivos. Estos incluyen el desgaste, fatiga por flexión, corrosión, vibración a largo plazo, e impacto. Con el tiempo, Estos efectos causan diferentes tipos de daño..

Desgaste y deformación

El desgaste mecánico puro aparece cuando el cable roza la ranura de la polea y las poleas.. En condiciones normales el desgaste es lento y bastante uniforme..

La deformación y el desgaste local aparecen cuando la ranura es excéntrica., cuando hay hoyos, o cuando ocurre una fuerte vibración o impacto en las poleas. Estos problemas pueden causar compresión local y cambios en la sección transversal.. Incluso cuando el área metálica total no ha disminuido mucho, la deformación local hace que la cuerda sea más propensa a romperse.

El desgaste interno y el desplazamiento del hilo ocurren porque el cable se dobla muchas veces durante el servicio.. Los alambres de acero se mueven ligeramente uno contra el otro.. A medida que aumenta la presión de contacto, Los cables internos se vuelven más delgados.. En casos graves, Muchos cables internos se rompen mientras que el exterior todavía parece normal.. A veces, la cuerda emite un claro chasquido cuando el ascensor funciona.. Este sonido es una señal de advertencia de daño interno..

Rotura de óxido y avalanchas

La oxidación es otro riesgo importante para los cables de acero de los ascensores. La corrosión puede ocurrir en la superficie o dentro de la cuerda.. El óxido de la superficie puede aflojar los hilos y picar los cables.. El óxido interno es más difícil de ver y, a menudo, más peligroso.. Ambos tipos reducen la resistencia mecánica y pueden provocar fracturas frágiles..

Un caso especialmente peligroso es el de la rotura de avalanchas.. En esta situación, La fuerte corrosión y el desgaste hacen que falle una gran cantidad de cables en un tramo corto de cable.. Cuando las personas ven mucho óxido o aceite de color rojo cerca de la cabeza del cable o dentro de los hilos., Deberían inspeccionar la cuerda con mucho cuidado.. Si es necesario, Pueden cortar la cabeza de la cuerda y comprobar el estado interno., luego proteja la cuerda o deséchela a tiempo.

Cómo se ven los cables rotos

La forma de los cables rotos proporciona pistas útiles sobre el motivo del fallo. Los patrones típicos incluyen:

1. Sobrecargar cable roto. La fractura tiene una contracción plástica en forma de copa.. Este patrón muestra que la cuerda alguna vez sufrió una sobrecarga o sufrió un fuerte impacto.. Es raro en el trabajo normal de un ascensor..
2. Cable roto por fatiga. La rotura suele aparecer en el lado exterior de la hebra., donde el esfuerzo de flexión es mayor. La superficie de la fractura es brillante y muestra marcas de fatiga..
3. Desgaste y cables rotos.. La fricción prolongada entre el cable y la ranura o entre los cables hace que la sección transversal sea delgada. La fractura suele ser oblicua y rugosa..
4. Óxido y cables rotos. La corrosión severa deja una fractura puntiaguda irregular.
5. Rotura tipo corte. El contacto o impacto local agudo produce una muesca. La fractura puede parecer como si hubiera sido cortada..
6. Cables retorcidos y rotos. La torsión hace que la cuerda se afloje y hace que los cables exteriores se tuerzan y se rompan.. Este problema no es común y suele aparecer en cuerdas que ya están tendidas de manera desigual..

Cuando los técnicos estudian estos patrones, Pueden encontrar la causa raíz del daño y luego mejorar la forma de la ranura., lubricación, cargando, o calidad de la instalación.

Cuándo desechar el cable de acero para ascensores

En algún momento, el cable de acero del ascensor se vuelve inseguro y debe ser reemplazado.. Las principales reglas de desguace son las siguientes.:

• Desgaste superficial excesivo o corrosión.. Si el desgaste o la oxidación alcanzan una gran proporción del diámetro del alambre, a menudo sobre 30 por ciento, La cuerda debe desecharse incluso cuando el número de cables rotos parezca pequeño..
• Demasiados cables rotos en un tramo. Las normas establecen un número máximo de cables rotos permitidos en un solo tendido. Cuando la dirección de tendido de la cuerda es la misma que la ranura, el número permitido es sólo la mitad del valor estándar.
• Gran reducción del diámetro de la cuerda.. Una reducción del diámetro de aproximadamente 10 por ciento es una clara señal de que la cuerda ha llegado a su límite.
• Corrosión severa, ennegrecimiento, o holgura. Una cuerda muy corroída., ennegrecido, deshuesado, o los hilos exteriores sueltos deben reemplazarse de inmediato.
• señales de sobrecarga. Cuando el lubricante interno sale y parece sudor en la superficie de la cuerda., la cuerda ha alcanzado un estado de sobrecarga. En este caso, Los técnicos deben revisarlo cuidadosamente e instalar cuerdas nuevas cuando sea necesario..

Cuando reemplazan el cable de acero del ascensor, Los técnicos deben cambiar todas las cuerdas del mismo grupo.. Esta práctica mantiene similar el estiramiento y el rendimiento de cada cuerda y hace que la operación sea más segura..

Lubricación del cable de acero del ascensor

Una buena lubricación aumenta en gran medida la vida útil del cable de acero del ascensor. Reduce la fricción, ralentiza el desgaste, y protege los cables del óxido.

Requisitos para grasa

La grasa lubricante para cables de acero de ascensores debe cumplir varios requisitos básicos:

• No debe contener ácidos ni álcalis..
• No debe contener agua y no debe absorber la humedad del aire..
• No debe secarse ni agrietarse a baja temperatura..
• Debe mantener sus propiedades a alta temperatura..
• Debe tener una viscosidad adecuada para que pueda entrar en el interior de la cuerda y además formar una fina película protectora en la superficie sin escurrirse..

En muchas buenas instalaciones., La lubricación original del cable de acero del ascensor puede durar de tres a cinco años.. Sin embargo, cada vez que la gente ve óxido o sequedad en la cuerda, deben renovar la lubricación de inmediato, no importa cuánto tiempo haya estado en uso la cuerda.

Métodos de lubricación

Hay dos métodos comunes para lubricar el cable de acero de un ascensor..

1. Método de cepillado. Se mueve un cepillo de cerdas a lo largo de la dirección de marcha de la cuerda.. El mecánico lo utiliza para aplicar grasa especial para cables de ascensor o No.. 20 aceite. Este método no necesita calentamiento y es fácil de usar.. La cantidad de aceite debe ser moderada., porque demasiado aceite puede reducir la tracción y contaminar otras partes.
2. Método de calentamiento y recubrimiento.. Primero, el mecánico quita la suciedad con un cepillo de alambre de acero y limpia la cuerda con un líquido limpiador adecuado. Luego una mezcla de aceite lubricante., como grafito y vaselina, se calienta a aproximadamente 80 °C y cepillado sobre la cuerda. El recubrimiento debe ser uniforme y delgado., para que la cuerda no se deslice en la ranura y el par de carga se mantenga equilibrado.

Ambos métodos, cuando se usa correctamente, Mantenga el cable de acero del elevador en buenas condiciones y proteja también las poleas..

Conclusión

El cable de acero para ascensores es de precisión., Componente crítico para la seguridad hecho de muchos alambres de acero de alta resistencia trenzados en hebras y enrollados alrededor de un núcleo.. Su funcionamiento seguro depende de la adecuada selección de la estructura., material, y diámetro; factor de seguridad adecuado y correcta instalación; inspección y mantenimiento periódicos; reconocimiento temprano del desgaste, corrosión, y cables rotos; desguace y reemplazo oportunos; y prácticas correctas de lubricación. Además, Elegir cables de acero para ascensores de fabricantes y proveedores confiables como KNKT ayuda a garantizar una calidad estable y un rendimiento constante durante toda la vida útil del cable..

Siguiendo estos principios y trabajando con socios confiables como NTSC, Los propietarios de ascensores y los equipos de mantenimiento pueden maximizar la vida útil del cable de acero del ascensor y garantizar que los pasajeros viajen de forma segura y sin problemas todos los días..